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高铁,拥抱“东方之珠”

来源:中华铁道网

  你不会想到,从香港到深圳的26公里的高铁线整整修建了8年又7个月,而这8年的时间内,内地高铁从5000公里延伸到2.9万公里,26公里在她面前几乎可以忽略不计。记得八十年代初,作为“亚洲四小龙”的香港,经济总量是内地的1/5,那时的大陆在香港人的眼里也是不值一提。改革开放四十年,如今的香港经济总量不到全国的3%,仅占广东省总量的24%,甚?#37327;?#22987;落后于?#22253;?#30340;深圳。回归22年,由于背靠祖国大陆,香港的经济年均增长达到3.2%,远超很多发达经济体,而同期大陆经济年均增长为9.7%,增速是香港的三倍还多,香港的优势尚存,但是前景难测。从高铁的建设上,就可以看出香港与内地的巨大差异。

  有人说,香港和内地社会制度不同,不能简单类比,这话听起来似乎有理,实际很荒唐。西方的人权组织拿它的人权标准对中国的人权说三道四,它怎么不考虑中国的国情和他们不一样;美国对中国发动贸易战,它怎么不考虑中国是个发展中国家,我们的人均GDP只有它的1/6;香港的激进分?#20248;?#21040;旧殖民主子面前哭诉,它怎么不考虑自己长着一张中国脸?不考虑中国人曾经遭受的历史伤痛!

  这个世界,有些人要做的?#34385;?#20320;无法阻止,作为应对,我们的正义行为也不能让他们所阻止。

  虽经千辛万苦,特区政府顶住了压力,投入近900亿港元,不惜代价,将26公里的隧道打穿,高铁站与高铁线终于建成,2018年9月,深港线正式通车。随着高铁的开通,“一地两检”落户西九龙站,成为必然选择。香港的反对派就此事拿基本法说事,可是他应该明白全国人大才是最高的释法机构。“一国两制”,首先是“一国”,其次是“两制”,违背“一国”原则的“两制”,损坏香港根本利益的“民主”,全国人大决不会通过,中央政府和特区政府也决不会坐视。

  26公里的高铁线,虽短却意义重大,它将香港与内地的高铁网串联起来,使香港成为中国高铁大家庭中的一员,香港人民感受着高铁带来的冲击与震撼,两地之间的人员、物?#30465;?#29616;金、信息、技术在这条高铁线上快速互联互通,伴随着港珠澳大桥的建成,粤港澳大湾区呼之欲出,香港的经济在未来必将融入大湾区,与内地连成一片,香港的发展必将与祖国越来越同步,与祖国共呼吸。随着国家的日益强大,香港人民对内地的体制?#19981;?#24930;慢适应和理解,越来越认同中国人的身份,将殖民主义留给香港人的心理烙印一点一点抠净,——这是任何“港独”分子和外部势力所无法阻挡的潮流。

  7月10日,新的列车运行图正式实施,内地到香港的高铁站增?#25317;?8个,天津和重庆?#30053;?#30452;达香港的高铁,济南和郑州新添直达香港的高铁线路和车次,广东的佛山、肇庆、汕?#20998;?#25509;开通去香港的高铁。越来越多的高速列车向香港奔驰而去,你会感受到一股力量,它们象伸过去的一支支?#37073;?#32039;紧地握住东方之珠,脸上充满自信、大度和从容。香港有的是机会,就像这来往的高速列车一样多,关键是你愿不愿意搭乘,这一趟不愿意不要紧,还有下一趟,如果你坚决不搭乘,请你遵守法律,不要妨碍其他人自由上下。

  香港自由的水域没变,“复兴号”行驶的方向没变,中央政府支持香港的政策没变,新的运行图还会产生,高铁,继续爱心之旅,用她强有力的臂膀,深情地拥抱香港,把更多的?#20540;?#22992;妹们召唤过来,大家齐声同唱《东方之珠》:

  请别忘记我,永远不变黄色的脸!(作者系中华铁道网评论员汤其东)

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