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发挥设计优势转型升级一直在路上

来源:人民铁道网-人民铁道报

  (记者杨建光通讯员蒋荫国)记者日前从中国铁路设计集团有限公司获悉,2018年,该集团公司业务结构发生重大变化,工程总承包板块合同额和营业收入占比?#30452;?#36798;到90%和63%,成为公司转型发展的新引擎。

  工程总承包是指从事工程项目建设的单位受业主委托,按照合同?#32423;?#23545;从决策、设计到试运行的建设项目发展周期实行全过程或若干阶段的承包。最近两年,国家开?#25216;?#24555;推行工程总承包模式。其中设计采购施工总承包(EPC)即Engineering(设计)、Procurement(采购)、Construction(施工)的组合是我国目前推行总承包模?#38454;?#20027;要的一种。2017年,中国铁路总公司开始大力推行工程总承包建设模式。

  中国铁设副总经理张利国介绍,2017年9月,中国铁设根据市场形势变化,迅速组建了工程总承包事业部,建立完善了工程总包业务制度建设和人才队伍建设;12月,中国铁设提出“把集团公司打造成为以勘察设计为基础、工程总承包为核心、工程产业为驱动、多元业务为补充的千亿级工程产业集团”的改革发展总目标。在铁路总公司有关部门和相关铁路局集团公司的大力支持下,中国铁设充分发挥自身优势,在EPC工程总承包模式中走上开拓创新转型发展的经营道路,并取得了显著进展。目前,中国铁设在建重点铁路工程总承包项目5个,项目合同额近900亿元,2018年工程总包业务营业收入达到90亿元。

  业内人士认为,在铁路建设领域推行EPC工程总承包模式,有利于提升铁路工程勘察设计质量,实现设计、采购、施工等各阶段工作深度融合,进一步提高铁路建设管理水平?#25381;?#21033;于发挥设计企业在勘察设计、建设管理、运营维护等方面的综合优势,推动铁路建设科技创新,有效控制工程投资,促进铁路建设高质量发展。

  在一年多的探索实践中,中国铁设有积累也有收获,但更多的是责任与压力。质量安全红线管理,建设管理人才队伍培育,廉政风险防控,设计?#23433;?#38169;漏碰”消减……张利国说,面对这些亟待解决的新问题与严峻考验,面对投资方的高标?#35745;?#24453;,他们正在不断创新生产组织模式,加强人员学习培训质量,加大质量安全红线管控力度,保证项目安全、优质、高效推进。

  同?#20445;?#20182;们特别注重总结路内外一些工程总承包项目建设中的成功经验,在铁路总公司支持下积极开展与铁路局集团公司的战略合作,发挥各自优势,合作共赢,力求在交通强国、铁路先行的实践中再作新贡献和再添新光彩。

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